泰安压缩空气储能供热供暖工程

在新型电力系统构建中，压缩空气储能在电源侧、电网侧、用户侧均有广泛应用前景。在电源侧，压缩空气储能电站以参与调峰调频等辅助服务为主要应用场景。在电网侧，压缩空气储能电站用途主要包括调峰调频、黑启动、缓解输配电阻塞及延缓输配电设备投资、提高供电可靠性等，发挥保底电网作用。在用户侧，压缩空气储能电站立足于满足用户降低用电成本及提高用电可靠性的需求，可包括基于峰谷电价的用电成本管理，参与电力辅助服务市场等。

泰安压缩空气储能供热供暖工程

该工程来源于国家重点研发计划（863）“电网友好型新能源发电关键技术及示范应用”项目，工程地点位于甘肃省瓜州市甘北330kV升压站内，现场环境恶劣风沙天气较多。集装箱储能系统通过在进、出风口处加装通风过滤网，在大风扬沙天气时可以有效阻止灰尘进入集装箱内部。本项目储能系统容量为1MW/1MWh，经0.4kV/35kV箱式变电站接入升压站35kV馈线。作为项目主要参与单位，本院为移动式储能系统制定了平抑风电输出有功功率的波动的上层能量管理策略。

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民日报社市场报网络版《百姓中国周刊》陕西西安讯（赵崇斗 刘中青）加油站属高危行业，太阳能多能互补供热在北方地区冬季取暖一直是管理的一个难点，用煤环境治理不让烧，用气地方偏僻供气管道辐射不到，用电成本过高，同时都存在潜在的安全隐患。公司西安研发基地经过十余年潜心研发的太阳光热采暖技术，量身定制，推出了适合加油站取暖的Z佳方案。他们在学习德国光热系统“集、传、换、储、供、控”先进理念和国粹品质的基础上，以全新的“光热+”思维集太阳能暖风、蓄热、跨季节取暖和集中供热为一体，把产业延伸到墙壁、地暖、炕暖。

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移动式储能系统以其较为突出的灵活便捷性已广泛应用于电力系统输发配送等领域。与传统固定式储能电站相比，集装箱储能系统的模块化设计采用了国际标准化的集装箱尺寸，允许远洋和公路运输，可以通过高架起重机进行吊装，可移动性强，不受地域限制。另外集装箱储能系统可进行工厂化生产，直接在车间进行组装调试，大大节约了工程的施工和运维成本，并实现事故隔离。相信随着电池本体技术的不断突破，移动式储能系统的能量密度将进一步提升，成本也会大幅度下降，移动式储能系统的实际价值将不断体现，应用范围也会不断扩张，未来必定会成为推进能源生产和消费革命的重要载体，是能源互联网中具发展前景的技术和产业。

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目前，国内具有代表性的一批多能互补集成优化示范工程项目均在建设当中，例如属于能源消费终端电热冷气一体化集成的多能互补示范工程，包括武汉未来科技城多能互补示范工程项目、合肥空港示范区多能互补示范工程项目和青岛中德生态园多能互补示范工程等;属于大型综合能源基地风光水火储多能互补示范工程，包括宁夏嘉泽新能源智能微电网项目(已投运)和青海龙羊峡水光互补项目(已投运)等，其能源高效利用的优势已初现。

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我国工业余热资源丰富，特别在钢铁、化工、石油、建材、轻工和食品等行业的生产过程中，余热资源约占其燃料消耗总量的15 ~ 55%，根据余热资源品质，其回收率高可达60%以上，节能潜力巨大。余热回收利用可大大提高能源利用率，降低企业生产成本和碳排放，保护环境，目前已在各高能耗工业生产领域得到广泛应用。工业余热具有温度范围广、能量载体形式多样的特点，且所处环境和工艺流程不同及场地的固有条件的限制，余热利用设备型式多样，根据余热温度范围，可分为中高温余热回收技术和低温余热回收技术。中高温回收技术主要有三种形式：余热锅炉、燃气轮机、高温空气燃烧技术。